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上海同力重庆合长高速跨G50沪渝高速主线桥钢箱梁顶推顺利完成
发表时间:2021-02-01 13:26:4602:39   来源:本站    点击:3473430

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2021年1月21日,由上海同力建设机器人有限公司采用“ 变频同步控制技术、步履式顶推”安装工艺的合长高速公路项目(重庆三环高速合川至长寿段)上跨G50沪渝高速主线桥左幅钢箱梁顶推200米施工顺利完成。至此,该桥左右幅钢箱梁顶推施工全面完成。 

合长高速上跨沪渝高速主线桥连接位于渝北区洛碛镇箭沱湾村的箭沱湾枢纽互通。箭沱湾枢纽互通连接既有的渝长高速(沪渝高速重庆至长寿段)、南两高速(南川至两江新区)和在建的渝长扩能高速(重庆至长寿)项目。互通形式为变形苜蓿叶,主线上跨渝长扩能高速,匝道下穿主线。该枢纽互通建设桥梁11座,其中主线桥2座、匝道桥9座,预制T梁334片,现浇箱梁2020米。  


合长高速上跨沪渝高速主线桥长度532.5米,上部结构采用连续钢箱梁, 钢箱梁重量约1800吨。受施工场地限制,钢箱梁采用现场加工制作,安装采用顶推工艺施工,单幅顶推距离200米。

为不影响沪渝高速正常通行,确保顶推施工安全可控,上海同力建设机器人有限公司配备12台自主研发、计算机同步系统控制的步履式移桥器完成顶推工艺。步履式移桥器顶推可以实现各顶推点同步协同工作,使钢箱梁受力均匀、移动平稳; 顶升、水平顶推、侧移三个方向液压千斤顶均能独立运动,便于钢箱梁在顶推过程中及时纠偏,且顶推就位精度可达到毫米级别,与常规滑移顶推施工方案相比,可减少约300吨的临时支撑平台用钢量,节省了工程造价。顶推完成后,各项数据指标均满足设计与规范要求。    

此前,2020年10月17日,合长高速上跨沪渝高速主线桥右幅钢箱梁顶推施工完成。至此,该桥左右幅钢箱梁顶推施工均顺利完成。

上海同力建设机器人有限公司李晓华、曾东、李波等团队同心合力、攻坚克难,精准、快速、高效地完成了合长高速跨G50沪渝高速主线桥钢箱梁顶推施工,解决了工程实施难点,确保了工程重要节点。


信息来源:上海同力建设机器人
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